{"product_id":"matartest","title":"Zählertest","description":"\u003csection class=\"av_textblock_section\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\" itemprop=\"text\"\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cp\u003ePiiGAB führt Tests und Verifizierungen von Zählern, Sensoren und anderer Ausrüstung durch, um die Kompatibilität sicherzustellen. Unser Fokus bei diesen Zählertests liegt vollständig auf der M-Bus-Kommunikation.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIn unserem Angebot besteht die Möglichkeit, Zähler testen zu lassen, um tatsächlich zu sehen, wie gut der Zähler funktioniert. Wir führen einen ausführlichen Test durch, um zu sehen, was der Zähler bewältigt und wo eventuell Schwächen liegen. Alle Daten werden in einem Ergebnisdokument dokumentiert, in dem alle Testpunkte aufgezeigt werden, und wir fügen außerdem unsere Einschätzung zum Gesamtergebnis des Zählers hinzu.\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003eMüssen Sie Anforderungen stellen, M-Bus-Zähler verkaufen, installieren oder in Betrieb nehmen? Dann können Sie uns den Zähler testen lassen, um zu verifizieren, dass der Zähler tatsächlich wie vorgesehen kommuniziert, damit Sie eine sorgenfreie Nutzung sicherstellen können.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003eBei einem Zählertest konzentrieren wir uns auf die M-Bus-Kommunikation mit dem Zähler. Wir prüfen viele Aspekte der M-Bus-Kommunikation, um zu sehen, was der Zähler bewältigt und wo es Schwächen gibt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cdiv class=\"av-special-heading av-special-heading-h2    avia-builder-el-5  el_after_av_textblock  el_before_av_textblock\"\u003e\n\u003ch2 class=\"av-special-heading-tag\" itemprop=\"headline\"\u003eWas bedeutet ein Zählertest bei PiiGAB\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"special-heading-border\"\u003e\n\u003cdiv class=\"special-heading-inner-border\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\" itemprop=\"text\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDer Zähler\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eIdentifikationsnummer des Zählers.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM-Bus-Anschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStromversorgung (M-Bus-Schleife, Batterie oder extern).\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cp\u003eDiese Punkte werden überprüft, um zu sehen, ob der Zähler leicht identifizierbar ist und wie der Zähler an die M-Bus-Schleife angeschlossen wird. Idealerweise sollte der Zähler so eindeutig sein, dass kein Nachschlagen im Handbuch nötig ist. Außerdem wird überprüft, wie der Zähler mit Spannung versorgt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eHandbuch\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eM-Bus-Standard.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eM-Bus-Anschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzahl der Lastgeräte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzahl der Telegramme.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSekundäradresse: (Hersteller, Version und Medium).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeschreibung der Messpunkte.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrimäradressierung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSekundäradressierung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKommunikationsgeschwindigkeiten.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeschränkung bezüglich der Ablesefrequenz.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cp\u003eIm Handbuch wird überprüft, wie gut der Zähler für die M-Bus-Kommunikation dokumentiert ist. Je ausführlicher der Hersteller in seiner Dokumentation ist, desto einfacher wird die Nutzung des Zählers und die Anpassung der übrigen Anlagenprodukte an den Zähler.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTest mit Primär- und Sekundäradressierung\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eInitialisierung.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAuslesen.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZurücksetzen.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÄndern der Primäradresse.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÄndern der Kommunikationsgeschwindigkeit.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuche.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStresstest.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e48-Stunden-Test.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cp\u003eDiese Testpunkte betreffen nur, wie gut die M-Bus-Kommunikation vom M-Bus-Client über den M-Bus-Konverter zum M-Bus-Zähler und zurück funktioniert. Dies wird sowohl mit Primär- als auch Sekundäradressierung durchgeführt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Stress- und 48-Stunden-Test sind besonders wichtig, da wir PiiGAB M-Bus 900 verkaufen, der es erlaubt, den Zähler gleichzeitig von vier verschiedenen Clients auszulesen. Daher wird überprüft, ob der Zähler über einen langen Zeitraum mit hoher Frequenz ausgelesen werden kann.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMessobjekte und Rohdaten\u003c\/h3\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWelche Messobjekte können ausgelesen werden.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStimmen die im Handbuch angegebenen Messobjekte überein.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSind die Messobjekte realistisch für den Zählertyp.\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWie sehen die Rohdaten aus, die der Zähler liefert.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"av_textblock_section\"\u003e\n\u003cdiv class=\"avia_textblock\"\u003e\n\u003cp\u003eWir überprüfen, welche Messpunkte tatsächlich im Zähler ausgelesen werden können. Diese Informationen werden anschließend mit den Angaben im Handbuch des Zählers abgeglichen. Außerdem wird geprüft, ob die vom Zähler gelieferten Messpunkte für die jeweilige Zählertyp relevant sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHardware und Software, die im Test verwendet werden\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWir verwenden nur Produkte, die eine transparente M-Bus-Kommunikation im M-Bus-Client und M-Bus-Konverter garantieren, um den M-Bus-Zähler zu testen. Keine externen Einflüsse auf die Rohdaten des Zählers werden akzeptiert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTestumgebung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDa es für uns bei PiiGAB schwierig ist, eine Testumgebung zu simulieren, in der äußere Einflüsse – wie Wärme, Staub, Schmutz, Störungen, Strahlung und Feuchtigkeit – berücksichtigt werden, können wir in unseren Tests die tatsächlichen Bedingungen, denen die Zähler in der Realität ausgesetzt sind, nicht einbeziehen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWir führen unsere Tests daher in einer Laborumgebung durch, und unsere Testergebnisse beziehen sich somit auf diese Umgebung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"PiiGAB","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53586643583303,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"SEK","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0972\/1774\/1127\/files\/piigab_nu-projectmanagement.png?v=1774445066","url":"https:\/\/piigab.com\/de\/products\/matartest","provider":"PiiGAB - One Stop Shop for metering","version":"1.0","type":"link"}